istanbullite.com

NOSTALGIC WRITINGS BY AN ISTANBULITE © Since 2002

HOME ↓

ABOUT US/BIZ KIMIZ ?

ISTANBUL&TURKEY TRAVEL

ISTANBUL TRANSPORTATION

LIVE TURKISH TV AND MEDIA

NEWS FROM COLUMBUS,OHIO

LINKS

CONTACT US/İLETIŞİM

ISTANBUL SUR-ICI ↓

YEDI KULE ZINDANLARI

KAYBOLAN KIR TEPEBAG

SEHZADEBASI DIREKLERARASI

LALELI BABA

MIHRIMAH CAMILERI

CEVIZAGACI- GOTLAR SUTUNU

TEKFUR SARAYI

ISTANBULUN ALTI 1,2

ISTANBULUN ALTI 3,4

HALICTE BIR VAPUR GEZISI

SUMBUL EFENDI

MILION TASI

KOCAMUSTAFAPASADAKI KOSK

ISTANBUL SUR KAPILARI

ISTANBUL TURBELERI/TOMBS

AHMET SARACBASI EFENDI

7 TEPE 700 CAMI ISTANBUL

ISTANBUL SUR- DISI↓

BOSTANCIDAKI BEYAZ KOSK

BALIK UZERINE LAKIRDI

GOKSU DERESI

SAHIL YOLUNDA SABAH

BIR TEPE, BIR KALE

CARPISAN KAYALAR

ISTANBULLU OLMAK

KANDILLIDE BIR GECE

SHOW ME BIG MONEY

SAIRLER SOFASI

HIKAYELI RESIMLER

1CE UPON A TIME ISTANBUL

ARA GULER'S ISTANBUL

ISTANBULUN 77 ISMI

ISTANBUL DERETEPE ↓

6 MERMER 23 TILSIMLI TAS

HAYDARPASANIN ÖYKÜSÜ

YILDIZ KORUSU

HUNKAR'A GIDELIM

IBRAHIM PASA SARAYI

ABBAS AGA PARKI

TOPKAPI ANIT MEZARLARI

ULUBATLI VE MIHRIMAHCAMII

SULEYMANIYEDE BIR GEZI

HALICTE BIR SEMT: FENER

BAHARIYEDE SINEMALAR

BEYAZIT KULESI

HARBIYE NEZARETI

HAYDARPASA KIRIM MEZARL.

DOGANCILAR PARKI

ARCADIUS'UN SUTUNU

OSMANLI EFSANELERI

BIZANS VE KURULUS MITLERI

OZLENEN ESKI ISTANBULMU?

ISTANBUL SEYYAHI ↓

ABDULHAMITIN YILDIZ CAMII

YAHYA EFENDI DERGAHI

AT MEYDANI

PERA PALASIN GIZEMLERI

SEPETCILER KASRI

EVLIYA CELEBI RUYASI

FLORYA DENIZ KOSKU

TARIHTEN KAPAKLAR ↓

ATATURK ALBUMU

1953 DE ANIT KABIR

10 KASIM 1938

ATATURK'UN BINMEDIGI UCAK

ATATURK TBMM KONUSMASI

ATATURK VE DIN

ATATURK'U ANLAMAK

ATATURKUN EVI VE MEKTEBI

ATATURK'UN AKARETLER EVI

ATATURK MUZE KOSKU

HEYBELIADA DENIZ LISESI

INONU DENIZ LISESINDE1934

INONU HARPOKULUNDA ,1942

VEKILLER VE RESMIGECITLER

BU ANZACLAR NEREDE?

RUYA

CANAKKALE, TRUVA

BOSTANCIDA BIR NIŞAN

JAPONLARIN 1934 ZIYARETI

GOLCUK VE YAVUZ-HAVUZ

GAZOZ KAPAKLARI

BIZANSLI VE BEYAZITLI

KADIKOY, ISKELEDE SABAH

ARMONIKA CALAN KIZ

1975 DE BIR ASK HIKAYESI

METEOR CUKURU

MINIBUS SOFORU ZEYNEL

ANTIPHELLUS BALIKCISI

BIR EGE DILBERI

BIR RUYA

ASOSDA BIR GUN

TWILIGHT ZONE

BEN SERVISCIYIM ABI

BIT PAZARINA NUR YAGDI

VATMAN ALI BEY

ADAM

BIR KARANFILLI ADAM

KINDER HEIM

ZULAL

YESIL KAPI

GENC OSMAN MONOLOGU

DENIZ YILDIZININ OYKUSU

CESITLI KAPAKLAR ↓

MUZE EV

ANNEMIN SANDIGINDAN

1942 DE EN UZUN YOLCULUK

PARIS GOZLENIMLERI

MAHMEDET HOCA

SOLUK MAVI NOKTA

OSMANLI TOKATI VE HIGH 5

HIZIR ILYAS

29 TESRIN

GAZOZ KAPAGI (ORIJINAL)

COLA TURCA

HARICTEN GAZEL

ŞEREF STADI (SOCCER)

CHAMPION BESIKTAS

BESIKTAS STADIUM & FANS

A VISIT TO INONU, 2011

RICARDO ICIN

WITH BJK PLAYERS OF 2011

BJK NEVZATDEMIR FACILITY

BESIKTAS'S USA TOURS

SAMPIYONLUKLAR MIMARI

Q7,GUTI&IVERSON

KAYA KAPTAN

DR. VEDII TOSUNCUK

BJK VE CIRAGAN SARAYI

1964 ALI SAMI YEN ACILISI

ELLI YIL SONRA PRATER'DE

PANTER KALECI

ESKI BIR MILLI MAC

KARANFILLI ADAM

BIR YASAM TARZI

TEMİZ FUTBOL

BERLIN PANTERI

SARI LACIVERT

INSIDE FENER STADIUM

YUSUF ILE SANLI

PASKAL VE BJK FORMASI

KUCUK AHMET

DEMIROREN'E ACIK MEKTUP

GUVEN ONUT

BABA BOSQUE

HELE HELE SERGEN KAPTAN

TAKSM KIŞLASI CIRCA 1925

GELINCİK TARLALARI

CAPS IN ENGLISH ↓

OUR OLYMPIAN IN OUR HEART

MY TRIP ON THE MEGABUS

LYCIAN CITIES OF TURKEY

1937 BERLIN LETTERS

SULTAN SULEIMAN

TURKEY&THANKSGIVING

EINSTEIN'S PLEA TO TURKEY

TURKISH HELP TO IRISH

USA MILITARY IN TURKEY

ATATURK-ROOSEVELT LETTERS

PRESIDENT OBAMA'S TRIP

FLAG RAISING CEREMONY

RENAISSANCE MAN

"NOAH'S ARK" OR IS IT ?

STORY OF SANTA CLAUS

STORY TELLER OF ANATOLIA

TURKISH COFFEE

DOWN CAFE

ECEVIT IN NEWYORK 2002

SUKI, OUR CAT

HERR WAMLEK

ISTANBUL STORIES ↓

IN SEARCH OF LULU

TRANSFORMING OF SS SOLACE

ZEYREK MOSQUE& MONASTERY

COLUMN OF THE MARCIANUS

TRUE CROSS IN ISTANBUL ?

ISTANBUL MYTHS IN ENGLISH

LEGEND OF LEANDER'S TOWER

77 NAMES OF ISTANBUL

7HILLS 700MOSQUES ISTANB.

7 Churches of Anatolia

ISTANBUL VIDEOS

PANAROMIC TOURS/SANAL TUR

CARTE POSTALE NOSTALGIA↓

KARTPOSTAL TURKIYE32-1944

MY MOTHERS ISTANBUL YEARS

MY FATHER'S BERLIN 1937

GERMAN WEHRMACHT 1937

POSTCARDS USA 1944

CARTOLINA POSTALE ITALIA

C.POSTALE EUROPA 1937-946

POST-CARD EGYPT 1942

POSTCARD, MIDDLE EAST

DIYARBAKIR 1955

SOUTH EASTERN TURKEY 1955

ANKARA&ISTANBUL 1956

PARIS 1956

JUKE BOX NOSTALGIA ↓

MUZIK VE BEN

1957-1960 POP

1960-1970 POP

1970-1980 POP

1980-1990 POP

FATHER OF ANADOLU POP

TURKISH MUSIC PORTAL

NESET ERTAS USTA

PLAY FOR THE NATURE

TURKIYE PHOTOS ↓

ADALAR/PRINCE ISLANDS

ISTANBUL PICTURES

ISTANBUL GATES&DOORS

ISTANBUL TOP TEN MUST SEE

ISTANBUL FERRY LANDINGS

ISTANBUL BAZAARS

BOSPHORUS, ISTANBUL

A GOLDENHORN FERRY TRIP

BEYOGLU PICS

BODRUM

CAPPADOCIA

KAS,KALKAN,DEMRE

ALANYA

DALYAN, GOCEK, FETHIYE

ANKARA

TWIN BEAUTIES/IKIZGUZELLE

PHOTOS USA & WORLD ↓

WALKING THE TRAIL

LAS VEGAS

LAKE MEAD,NEVADA

PHILADELPHIA

PARIS

BOSTON

CHICAGO

ITALIA

LONDON 1967

INDIA/NEPAL

CARIBBEAN ISLANDS

DARFUR/SUDAN

SANFRANSISCO AND MONTERY

SAN ANTONIO, TEXAS

San Diego

NEW ORLEANS

NEW YORK

PENNSTATE

PRESIDENTS & KINGS TOMBS

FLAG RAISING IN COLUMBUS

ISLAND OF KOS VIDEO

AILE/FAMILY BLOG ↓

ESRA'S WEDDING ALBUMS

ESRA'S BRIDAL SHOWERS

ESRA PINAR FILES

OZMERAL PATERNAL F.TREE

OZMERAL MATERNAL F. TREE

DURUPINAR PATERNAL F.TREE

DURUPINAR MATERNAL F.TREE

LAMIA&HAMZA VIDEO 1999

BABY MADISON FABLE

BABY TAYLOR FABLE

TAYLOR BABY&TODDLER YEARS

WEILS' WEDDING AND HOUSE

ASLI'S SHOWERS 2008-2009

FAMILY HOLIDAY PICTURES

ANNEM

MY MOTHER LAMIA

ANNEMIZ LAMIA

LAMIA HAMINNE AND TAYLOR

DOGUM GUNU,ANNELER GUNU

"EVIM/HOME"

NOSTALJI TRENI

LIFE OF MY FATHER

REUNITED/ONLAR KAVUSTULAR

SON CINAR BULENTSARACOGLU

I-FOOD

ISTANBULLITE'S FOOD

STREET FOOD

GOLDEN CORRAL COLUMBUS

ANNE'S COOK BOOK

CAFE ISTANBUL

I-LOG

DECEMBER 2012

NOVEMBER 2012

OCTOBER 2012

BAGDAT CADDESI

SEPTEMBER 2012

AUGUST 2012

JULY 2012

JUNE 2012

MAY 2012

APRIL,2012

MARCH 2012

FEBRUARY 2012

JANUARY 2012

DECEMBER 2O11

NOVEMBER 2011

OCTOBER 2011

ATATURK

Translate
Bookmark and Share
ATATÜRK'ÜN BİNMEDİĞİ UÇAK ???
 
Aşağıdaki yazı son zamanlarda internetde dolaşan bir slayt  gösterisinden alıntı. Daha dogrusu “slide” gösterisini yapan arkadaş büyük olasılıkla bir web sitesinin okuyucu forumundan  aldığı yazının bozuk imlasını düzeltmiş, yazıyı anlatılan konuyla bağlantısı pek inandırıcı gelmeyen resimlerle ve güzel bir müzikle süslemiş, olmuş size “müthiş bir hikaye”. Emeğine saygımız varda, Atatürk’ü seven herkesin yüreğini hoplatacak böyle bir bilinmeyeni ortaya koymak, hiçbir kaynak vermeden bu kadar kolaymı olmalı? İşte o alıntı yazı:

Yıl 1910.Fransızlar yenı bulusları olan uçagı tanıtmak ıçın tüm uluslardan katılımcıları davet ederler..herkes böyle bir icatın gerçeklesmıs olması nedeniyle şaşkın ve meraklıdır.dönemin osmanlı hükümetine de katılımcı için haber gönderilmis.hükümet icatlara oldukça meraklı olan Ali Rıza Paşa yı gönderelım o meraklıdır demısler...ve derhal saraya çagırmıslar.kendısıne fransızların buluşundan bahsetmısler ve osmanlı yı temsılen gıtmesını ıstemısler..alı rıza pasa bunu bız yapmalıydık demıs ıçınden hayıflanarak. yalnız demısler pasa ya davet 2 kişilik yanına 1 kısı daha al onu da sen belırle demısler...alı rıza pasa bıraz düsünmüs ve bır delıkanlı var onu götüreyım demıs.neyse ali rıza pasa ve delıkanlı paris'ın yolunu tutmuslar.paris'te otele yerlesmısler.ve bulusun gösterileceği gün kalabalık meydan ve pıst herkes merakla beklıyor..derken pılot hazırlıklarını yapıyor..üstüne mont gıyıyor bırde gözlük takıyor...uçak havalanıyor.parendeler taklalar manevralar müthıs bır gösterı... pıste ınıyor. alkıslar arasında ınıyor uçaktan.herkes kıskanç ama saskın.bır yetkılı bır gönüllü ıstıyor.pılotun arkasında ona eslık edebılecek cesaretı olan.. bızım delıkanlı atılıyor.ben ben.tamam, denıyor ve delıkanlıya gözlük ve mont verılıyor.delıkanlı montu gıyıyor gözlügü takıyor.. kalabalıktan sıyrılmak üzere
iken alı rıza pasa kolundan tutuyor.boşver sen bınme bırak baskası bınsın dıyor.neden dıye soruyor delıkanlı bırsey mı hıssettınız. . yok, sen yıne de bınme evlat dıyor.derken baskası bınıyor uçaga..uçak havalanıyor delıkanlı öfkelı pasaya. parandeler. manevralar. derken uçak alev topuna dönüyor ve pıste çakılıyor.2 ölü.delıkanlı pasaya bakıyor hayretler ıçınde.pasa magrur ve mutlu bır ınsanı kurtardıgı ıçın.ama bır baskası ölmüstü. ama kurtardıgı bır ınsan degıldı.bır ulustu.çünkü delikanlı Mustafa Kemal Atatürk' tü.

Bu yazıyı okuyan insan ister istemez düşünüyor. Fransızların icadı olan uçak nedir, Ali Rıza Paşa kimdir, görevi nedir? Ali Rıza Paşa  “Delikanli”yı nereden tanıyor, Delikanlının bir görevi varmı? Bu gösteri Parisin neresinde yapılmış? İşte bütün bu soruların cevabını bulmak ve olayın gerçek olup olmadığını ortaya çıkartmak için konuyu araştırmaya karar verdim.

İlk aklıma gelen Atatürkle ilgili yüzlerce fotoğrafı  içeren koleksiyonumdan hatırladığım bir fotoğraf oldu. Nerede çekildiğini bilmediğim resimde  genç bir Mustafa Kemal kendisinden oldukça yaşlı bir Osmanlı Subayı, muhtemelen bir Paşa ile, etrafında kıyafetlerinden çoğunun Fransız Subayı olduğu anlaşılan bir sürü askerle uçak hangarına benzeyen bir binanın önünde kırlık bir arazide yürüyorlardı. Digital resim koleksiyonumdan arayarak  bu resmi buldum ve dikkatle üzerindeki yazıyı okudum.

Grandes Maneuvers de Picardie, (Picardie deki Büyük Manevralar).

Yazının alt bölümündeki yazıyı çok az olan Fransızcam ile şu şekilde tercüme ettim: General Michel, Mareşal Hermes de Fonesca, Brezilya Cumhuriyeti Devlet Başkanı ve Yabancı Subaylar, Liberte nin hangarından dışarı çıkarken. Resimdede görüleceği gibi kolundaki sırmadan yüzbaşı olduğu anlaşılan genç bir Mustafa Kemal en önde General ve Maraşellerle birlikte saf tutmuş yürüyordu. Resmin sol başında uzun paltolu kişide Ali Rıza Paşa olmalıydı.

Evet anlaşılan böyle bir uçak gösterisi Picardie denilen bölgede olmuştu ve Mustafa Kemalde tarih kitaplarında yazdığı gibi Kolağası olarak bu gösteriye katılmıştı. Bu konudaki araştırmalarım sonucu aşağıdaki bilgilere ulaştım:*

1909 yılında İstanbulda uçak ve balonlarla ilgili bir gösteri yapılır. Harbiye Nazırı Mahmut Şevket Paşa bu gösterilerden çok etkilenir ve modern silahlara ve harp gereçlerine duyduğu yakın ilgi ve ileri görüşlü bir asker olması dolayısiyle Paris ve Berlin’de birer askeri ateşelik açmaya ve modern silahlarla ilgili gelişmeleri takibe karar verir. Berlin Ateşiliğine sonradan Osmanlı İmparatorluğunu Birinci DünyaSavaşına  sokacak olan Enver Paşayı, Paris’e ise Atatürk’ün ileride kader birliği yapacağı Binbaşı Fethi Okyarı atar.Fethi Okyar Osmanlılarla Fransızlar arasında havacılıkla ilgili iş birliğini geliştirmekle görevlendirilir.

1910 yılında bütün Avrupa’da askeri manevralar doruk noktasındadır. Osmanlı İmparatorluğu  Fransanın Picardie Bölgesinde yapılacak tatbikatlar için temsilci olarak olarak Kolağası Mustafa Kemali atar ve kendisini Paris Askeri Ateşesi Binbaşı Fethi Okyarın yanına Paris’e yollar. Osmanlı temsilcileri, Fransanın kuzeyindeki  Picardie manevralarında, uçakların hızlı taşıma ve keşif araçları olarak çok faydalı olacağı fakat askeri açıdan henüz bomba taşımada yeterli düzeyde olmadığı konusunda İstanbul’a bılgi verirler. 

* http://ottomanmilitary.devhub.com/blog/603753-foundations-of-an-ottoman-aviation-organization-part-i/

Bir başka kaynağa göre** de Picardie manevralarına Mustafa Kemalin yanında Binbaşı Selahattin Bey de katılmıştır. Ama bu kaynakta  eski Harbiye Nazırı ve o zamanki Garp Cephesi Komutanı Ali Rıza Paşanın bu gösterilere katıldığına dair bir bilgi yoktur.

Yalnız aşagıda Picardie gösterileri ile ilgili olarak derlediğımiz  resimler içinde  www.ustun-um.com dan alıntı yaptığımız fotoğrafta, sağ başta ki Türk subayı General  Ali Rıza olarak teşhis edilmiştir.

12-18 Eylül 1910'de Fransa'da yapılan bir tatbikattır. Birinci Dünya Savaşı'nda İngiliz ve Fransız ordularına başkomutanlık yapan Mareşal Foch komutasında yapılmıştır...
Osmanlı İmparatorluğu bu manevralara Binbaşi Selahaddin Bey ve Mustafa Kemal'i gözlemci olarak göndermişti... Mustafa Kemal'in tatbikat sonrasındaki sözleri ve yorumları Mareşal Foch'un dikkatini çekmiş, prokotole aykırı olarak rütbesi albaydan küçük olduğu halde kendisini düzenlediği bir yemeğe davet etmişti.Ayrıca Mustafa Kemal Atatürk bu gezi sırasında fesin batılılar tarafından gülünç bulunduğunu öğrenmiştir.Tatbikat sırasında başta söyledikleri dikkate alınmayan Mustafa Kemal'e bir asker şöyle demiştir;"Başınızda bu komik başlık olduğu sürece hiçkimse kafanızın içindekilere itibar etmeyecektir."

** www.rehberim.net

Image: 
Picardie Manevraları ile ilgili olarak yaptığım araştırmada bu manevralar sırasında can kaybı olan hiç bir uçak kazası haberine rastlamadım. Bu nedenle araştırmamı havacılık kazaları ile ilgili kitap ve sitelere taşıdım. Buralardada bu manevralar sırasında olan hiç bir kaza haberi ve istatistik verisi olmadığı gibi geniş kapsamlı Fransız kaynaklarında da bu manevralarda olan  herhangi bir kaza ile ilgili hiç bir resimde yoktu. Halbüki aynı kaynaklar* bir yıl sonra 1911 de Fransanın başka bir bölgesinde yapılan manevralarda kaza yapan uçağın resmini yayınlamıştı. Araştırdığım Havacılık Kazaları istatistiklerinde**, 1910 yılının Eylül ayında ölümle sonuçlanan tek kazanın İtalyanın Milano şehrinde olduğuna dair bilgi vardı. Picardie manevraları Eylül 1910 da gerçekleştiğinden aynı yılın Ocak ayında Fransanın Pau bolgesinde ölümle sonuçlanan kaza da hem mekan hemde tarih  olarak aradığımız bilgiyi doğrulamıyordu.

*free.frSite_escadrilledubut_aviation-militaire2
** www.planecrash.info.com

Jan 4, 1910

Ferdinand Léon Délagrange

36, French aviation Pioneer

Pau, France

Blériot XI Monoplane

Was killed when the left wing to his plane collapsed. This was caused by fitting too powerful of a motor to his plane. 1 killed.

Jul 12, 1910

Charles Stewart Rolls

33, co-founder of Rolls Royce

Bournemouth, England

Wright Flyer

His biplane broke-up in mid air. Although falling only 20 feet, he was killed when he cracked his skull. Britain's first aviation accident fatality. 1 killed.

Sep 27, 1910

Jorge Chavez

23, aviator, first person to fly over the alps

Milan, Italy

Bleriot

Crash landed his plane at Milan while attempting to fly over the alps from Brigue to Milan. He died of his injuries four days later. 1 killed.


Bir Sunay Akın Masalımı?

Mustafa Kemalin 1910 Eylülünde genç bir Osmanlı subayı olarak  katıldığı Picardie Uçak gösterilerinde hiç bir uçak kazası olmadığına göre anlatılan bu hikaye nereden çıkmıştır?
Birkaç yıl önce televizyonda  Sunay Akının o güzel yorumu ile  buna benzer bir hikaye anlattığını hatırlıyorum. Internetdeki okuyucu forumları da bu hikayenin ilk defa onun tarafından anlatıldığını göstermektedir.  Sunay Akın kimdir?

Sunay Akın bir renkli kişidir. Göztepe de Bağdat caddesinin arka sokaklarında dolaşırsanız karşınıza bir Zürafa heykeli çıkar. Bu heykelin arkasındaki ev Sunay Akının Oyuncak Müzesidir. Burada oyuncak trenlerden oyuncak hayvanlarla, otomobillerden kalyon kayıklara kadar binlerce, kimisi antik oyuncaklar teşhir edilir. Sunay Akın çok yönlü bir kişilktir. Şairdir, hocadır, showmandir, yazardır ve aslında kocaman bir çocuktur. Şiir okurken, masal anlatırken ağzından bal akar. Öylesıne insancil ve tatlı dillidir ki , Bordo Maviyi anlatırken Fenerbahçeliyi de Beşkitaşlı ve  Galatasaraylıyı’ da, Trabzon’a hayran eder. O biraz Evliya Çelebi’ dir, biraz Hans Christian Andersen, biraz da Orhan Velidir. Eh böyle bir adamın anlattığı hikayede masal gibi dinlenir.

Her Masalın, her hikayenin ve hatta her mitolojik  efsanenin bir başlangıcı ve bir dayanağı vardır. Mustafa Kemalin, binmediği uçak hikayesinin orijini nedir o zaman?

İşte size gene birbiri ile çelişen iki kaynak . Dikkat ederseniz ikinci hikayede olay Almanya’ya kayıyor ve bu sefer Mustafa Kemal in yanında Sultan Reşat vardır ve uçağa binmemeye içgüdüsüyle  karar veren Mustafa Kemal’ in kendisidir.

"General Celal Erikan, ilk cildi 1964 yılında Türkiye İş Bankası Yayınları'ndan çıkmış olan Komutan Atatürk adlı kitabının önsözünde Atatürk'ün uçak fobisini açıklayan ilginç bir anıdan bahsediyor: Yıl 1934, Cumhuriyet Bayramı törenlerindeyiz. Yer, Ankara Orduevi. 29 Ekim gecesi düzenlenen baloya, Irak Hava Kuvvetleri'ne bağlı subaylar da katılmıştır. Etrafında havacılar olunca Atatürk'ün de havacılıkla ilgili hatıraları coşmuş ve başlamıştır anlatmaya: 1910 yılınydı. Ali Rıza Paşa ile birlikte Fransa'daki Picardie manevralarına davet edilmiştik. Manevra sonunda, daha çocukluk çağında olan uçaklarla gösteriler yapıldı. Bundan sonra, manevraya katılan yabancı subaylardan isteyenlerin bu uçaklara bindirileceği bildirildi. Ben de hemen uçaklardan birine doğru yöneliyordum ki Ali Rıza Paşa bileğimden tuttu ve: Bilmediğin aş, ya karın ağrıtır, ya baş, diye beni uyardı. Uçağa, benim yerime bir başka ülkeden bir subay bindi. Bu uçak, havada bir dönüş yaptıktan sonra düşüp yere çakıldı. Ölümden kurtulmuştum. Tümgeneral Cumhur Evcil aynı olayı Türk Tarih Kurumu eski başkanlarından Uluğ İğdemir'in ağzından aktarıyor: Uluğ İğdemir, olayı Atatürk'ten dinlemiş. Söz konusu manevrada Fransızlar uçakla gezinti yapmak isteyen yabancı subayları sıraya koymuşlar. Mustafa Kemal'in sırası geldiğinde, manevranın takip edilmesi gereken önemli bir bölümü cereyan ettiğinden, Mustafa Kemal sırasını bir Rumen subayla değişmiş. Havalanan Romen subayın bindiği uçak kısa bir süre sonra yere çakılmış ve binenler ölmüş.
www/tarihturko.tr.gg 


Uçak Kazası Atatürk'ün Gizemi

 

Mustafa Kemal Atatürk, son Osmanlı Padîşahları'ndan olan Mehmet Reşat ile Almanya'ya gitmişti. Askeri üsler gezilirken, bir askeri üsse şereflerine uçaklarla gösteriler yapılacaktı. Birinci Dünya Savaşı öncesi 1910 yıllarında uçaklar az çok gelişme göstermişti. Askeri üsse gösteri yapacak olan uçaklardan birine de Atatürk'ün binmesi kararlaştırılmıştı.

Planlanan törende zamanı gelince Atatürk, uçağa doğru ilerlemeye başladı... Ancak bir anda geri dönerek uçağa binmekten vazgeçtiğini söyler. Bütün ısrarlara rağmen Atatürk fikrinden vazgeçmez. Onun yerine bir Alman subayı uçağa biner. Uçak havalandıktan bir müddet sonra arızalanarak düşer.
İçindeki Alman subayı ölür!... Atatürk uçağa niçin binmek istemediğini açıklanamamıştır. O sadece içindeki sese her zaman olduğu gibi kulak vermiş ve mutlak bir ölümden dönmüştür.


www/kronikmuhalif.azbuz.ekolay.net


Yukardaki iki kaynakta da görüldüğü buralarda anlatılan hikayeler birbiri ile çeliştiği gibi, birinci kaynaktaki  aynı hikayenin iki değişik kişi tarafından anlatımı da birbirine uymamaktadır. Öyle ise bazı kaynaklarda Atatürk tarafından anlatıldığı ileri sürülen uçak kazası tarih kayıtlarında olmadığına ve hikayede yer, zaman ve kişiler çelişki içinde olduğuna göre, nasıl olurda böyle bir hikayeyi Atatürkün anlattığı söylenebilir? Bunu aşağıdaki kısa örnekle açıklayabilirım.

Bundan bir kaç yıl önce bir iletişim seminerine katılmıştım. Seminer katılımcıları 20 şer kişilik guruplara ayrılmış ve semineri veren konuşmacı en baştaki katılımcının kulağına uzunca, karışık ve fazla manası olmayan tekerleme gibi bir cümle söylemiş ve bu kişinin yanındaki kişinin kulağına bu cümleyi  tekrarlamasını söylemişti. Kulaktan kulağa söylenen cümle guruptaki son kişi tarafından yüksek sesle okunduktan sonra, konuşmacı en baştaki katılımcının kulağına fısıldadığı cümleyi tahtaya yazdı. Ve görüldüki okunan cümle ile tahtaya yazılan cümle arasında büyük farklılıklar oluşmuştu, hatta iki cümle arasında  ortak noktalar azınlıkta kalmıştı.

Sonuç olarak diyebiliriz ki, Mustafa Kemal genç bir subay olarak Picardie deki Havacılık Manevralarına katılmıştır. Bu manevralar sırasında Atatürkün son anda binmeye vazgeçtiği ve ölümle sonuçlanan bir kazaya dair yazılı hiç bir vesika ve bilgi yoktur. Picardie ile ilgili bilgiler kulaktan kulağa anlatıldıkça, ona eklemeler ve abartılar yapılmış, eksik bırakılan bölümler olmuş, kişiler, zaman ve mekan sürekli olarak değişmiştir.

Cem Özmeral

12 Haziran, 2011

Dublin, Ohio

 


BACK TO TOP/EN BASA
NEXT/BIR SONRAKI
BACK HOME/ANA SAYFA

                                                                                               

                                                                                                       Page copy protected against web site content infringement by Copyscape                            
                                                                                              ©2012.All rights reserved        

Website powered by Network Solutions®